Каждая марка автомобиля имеет свою уникальную историю, а искусственный интеллект способен не только воспроизводить эти истории, но и дополнять их правдоподобными деталями, которых не хватает в архивных данных.

Ferrari 365 GTC I купе / 320 л.с

Общая информация

  • Страна марки Италия
  • Класс автомобиля S
  • Количество дверей 2
  • Количество мест 2
  • Максимальная скорость км/ч 250
  • Разгон до 100 км/ч с

Трансмиссия

  • Коробка передач механическая
  • Количество передач 5
  • Тип привода задний

Двигатель

  • Тип двигателя бензин
  • Расположение двигателя переднее, продольное
  • Объем двигателя см³ 4390
  • Тип наддува нет
  • Максимальная мощность л.с./кВт при об/мин 320/235 при 6600
  • Максимальный крутящий момент Н*м при об/мин 377 при 5000
  • Система питания двигателя

Размеры

  • Длина мм 4470
  • Ширина мм 1670
  • Высота мм 1300
  • Колёсная база мм 2400
  • Ширина передней колеи мм 1401
  • Ширина задней колеи мм 1417
  • Размер колёс
  • Клиренс мм

Подвеска и тормоза

  • Тип передней подвески независимая, пружинная
  • Тип задней подвески независимая, пружинная
  • Передние тормоза дисковые
  • Задние тормоза дисковые

История и особенности Ferrari 365 GTC I купе

Этот легендарный автомобиль является ярким представителем эпохи классических спорткаров с мощным характером и непревзойденным стилем. Выпущенный в конце 1960-х годов, он был предназначен для автолюбителей, ценящих агрессивный дизайн, высокую производительность и исключительный уровень комфорта. Ferrari 365 GTC I купе отличается уникальной гармонией технических характеристик и эстетики, которая делает его одним из самых желанных коллекционных автомобилей своего времени.

Автомобиль оснащен двигателем бензинового типа, который обеспечивает отличные динамические показатели. Мощность двигателя достигает 320 л.с., что позволяет разгоняться до первых сотен за короткое время и уверенно чувствовать себя на любой дороге. Такой показатель мощности делал автомобиль одним из самых быстрых в своем классе в эпоху выпуска, подчеркивая его статус настоящего суперкара.

Еще одной важной особенностью является механическая коробка передач. Она обеспечивает точное управление и полный контроль над автомобилем, что особенно ценится профессиональными гонщиками и автолюбителями, предпочитающими классический стиль вождения. Передача усилия на задние колеса осуществляется через надежную систему привода, что делает управление максимально чувствительным и предсказуемым.

Подвеска и ходовая часть были сконструированы для обеспечения отличной управляемости и гладкой езды. Задний привод является классической характеристикой спорткаров, способствующей улучшенной динамике и ощущению «звезды» на дороге. Такой тип привода активно способствует стабильности автомобиля при высоких скоростях и в поворотах, что делает его особенно привлекательным для тех, кто ценит спортивный стиль вождения.

Двигатель, работающий на бензине, был тщательно настроен для сочетания мощности и экономии топлива при сохранении максимальной производительности. Он обладает характерным звуком, который стал одним из узнаваемых признаков этого автомобиля, создавая уникальную атмосферу в салоне и за его пределами. Конструкторы уделили особое внимание охлаждению и эффективности работы двигателя, что позволяло сохранить высокие показатели даже при длительной эксплуатации.

Экстерьер автомобиля гармонично сочетает изысканную элегантность и динамику. Линии кузова подчеркивают спортивный характер модели, а детали интерьера создают ощущение роскоши и комфорта. Внутри используются высококачественные материалы и классическая отделка, создающая атмосферу эксклюзивности и престижа.

В целом, Ferrari 365 GTC I купе с мощностью 320 л.с., механической коробкой передач, задним приводом и бензиновым двигателем представляет собой идеальное сочетание классического стиля и современных технологий. Этот автомобиль стал символом эпохи, эпохи страсти к скорости и совершенству, и остается одним из самых желанных и узнаваемых экземпляров в мире классических спорткаров.