Все версии переднеприводные, коробка механическая: у большинства пять передач, у 1.6 л на 120 л.с. — четыре. Базовые моторы — 0.6 л (32 л.с.) и 0.7 л (34 л.с.): оба набирают 100 км/ч за 26.2 с и расходуют 6 л, у второго максимальная скорость 125 км/ч. Три литровых мотора отличаются мощностью и динамикой: 45 л.с. — 17.5 с, 50 л.с. — 16.8 с и 140 км/ч при расходе 6.2 л, 57 л.с. — 15.9 с и 7.7 л. Версия 1.1 л выдаёт 48 л.с., 16.6 с, 143 км/ч и 6.3 л, а 1.2 л — 64 л.с., 14 с и 8.3 л.
Дальше идут 1.4 л на 60 л.с. (14 с, 156 км/ч, 5.5 л) и дизель 1.8 л на 60 л.с. (15.9 с, 152 км/ч, 5.2 л) — самые экономичные. Версия 1.4 л на 75 л.с. разгоняется за 10.9 с до 168 км/ч при 7.5 л. Топовые — 1.6 л на 103 л.с. (9.1 с, 188 км/ч, 7.4 л) и 1.6 л на 120 л.с. (13.4 с).
По расходу для города интереснее всего дизель 1.8 л (5.2 л) и бензиновый 1.4 л на 60 л.с. (5.5 л). Для трассы важнее запас мощности и максимальная скорость: 1.6 л на 103 л.с. даёт 188 км/ч и разгон 9.1 с, 1.4 л на 75 л.с. — 168 км/ч при 7.5 л.
За слабейшую версию 0.6 л на 32 л.с. налог составит 448 рублей, за 0.7 л на 34 л.с. — 476 рублей. У мощных версий ставка выше: 3193 рубля за 1.6 л на 103 л.с. и 3720 рублей за 1.6 л на 120 л.с.
Поколение выпускалось в единственном кузове — пятидверный хэтчбек. Длина 3690 мм, ширина 1530 мм, высота 1410 мм, колёсная база 2436 мм, клиренс 131 мм.