В поколении I обе версии оснащались 2.7-литровым бензиновым двигателем и передним приводом. Различаются они отдачей и коробкой передач. Версия на 170 л.с. агрегатируется 5-ступенчатой механикой: разгон до 100 км/ч — 8.7 с, максимальная скорость — 217 км/ч. Версия на 180 л.с. идёт с 3-ступенчатым автоматом: 9.3 с и 205 км/ч соответственно.
По цифрам механика на 170 л.с. быстрее: 8.7 с против 9.3 с в разгоне и 217 км/ч против 205 км/ч по максималке. Для трассы это заметнее — запас по скорости выше. Автоматическая версия на 180 л.с. при меньшей динамике даёт другую манеру езды: сама переключает передачи, что удобно в городе. Если ориентироваться только на цифры разгона и скорости, выигрывает механическая версия; если важнее не работать сцеплением в потоке — автоматическая.
Для версии на 170 л.с. транспортный налог составляет 8500 ₽, для версии на 180 л.с. — 9000 ₽.
Единственный кузов — купе. Длина — 4893 мм, ширина — 1836 мм, высота — 1324 мм. Колёсная база — 2950 мм, клиренс — 155 мм.