Под капотом только два объёма: 1.4 л и 1.3 л. Оба дизеля — с турбонаддувом, бензиновый — атмосферный. Коробки: механическая на 5 передач либо робот на 5 передач, привод у всех версий передний.
Младший дизель 1.4 л выдаёт 68 л.с. и разгоняется за 16,9 с с механикой (152 км/ч) или за 18,4 с с роботом (151 км/ч). Бензиновый 1.4 л даёт 73 или 75 л.с. — 16,2 с и 15,0 с соответственно, оба 155 км/ч. Дизель 1.3 л предлагается в трёх видах: 75 л.с. с роботом (15,7 с) и механикой (15,3 с), а также 80 л.с. с механикой — 13,9 с и 161 км/ч. Расход у дизелей держится на 4,2–4,5 л, у бензиновых версий — 6,6 л.
По цифрам для города интереснее всего дизель 1.3 л на 80 л.с.: самый быстрый разгон 13,9 с при расходе 4,5 л. Робот с 75-сильным мотором экономичнее — 4,2 л, но разгоняется медленнее. Для трассы та же 80-сильная версия предпочтительнее — у неё максимальная скорость 161 км/ч и тяговитый турбодизель. Если важна простота, бензиновый 1.4 л на 75 л.с. разгоняется за 15,0 с, но расход 6,6 л.
За дизель 1.4 л на 68 л.с. транспортный налог составит 952 рубля. Для 73 л.с. — 1022 рубля, для 75 л.с. — 1050 рублей, для самой мощной 80-сильной версии — 1120 рублей.
Поколение выпускалось с 2007 по 2017 год в двух кузовах — фургон и минивэн. Длина — 3960 мм, ширина — 1715 мм, высота — 1720 мм, колёсная база — 2515 мм, клиренс — 140 мм. Объём багажника — 355 л.