Все версии — переднеприводные. Механика 5 ступеней стоит с моторами 1.4 л бензин (95 л.с.), 1.6 л дизель с турбонаддувом (110 л.с.) и 1.6 л бензин в трёх настройках — 112 и 115 л.с. Робот с 6 передачами сочетается только с бензиновым 1.6 на 115 л.с.
По цифрам разброс заметный. Самый скромный — 1.4 л бензин: разгон 13,4 с, максимум 178 км/ч, расход 6,3 л. Дизель 110 л.с. быстрее — 12,4 с и 183 км/ч, а топлива просит 4,9 л. Бензиновый 1.6 на 112 л.с. медленнее всех: 14 с, 165 км/ч при расходе 6,9 л. 1.6 на 115 л.с. с механикой — самый динамичный: 12,1 с и 185 км/ч, 6,4 л. Его версия с роботом чуть спокойнее в разгоне (12,7 с), но экономичнее — 6 л.
Для города логичны самые экономичные и недорогие в содержании варианты: 1.4 л бензин с расходом 6,3 л, либо 1.6 с роботом — 6 л без работы сцеплением. На трассе выигрывает дизель 110 л.с.: расход 4,9 л и максимальные 183 км/ч при разгоне 12,4 с. Если нужен запас на обгонах, 1.6 на 115 л.с. с механикой даёт 185 км/ч и 12,1 с.
За слабую версию 1.4 л на 95 л.с. — 1330 ₽. Мощные 110–115 л.с. обходятся заметно дороже: 110 л.с. — 3410 ₽, 112 л.с. — 3472 ₽, 115 л.с. — 3565 ₽.
Единственный кузов — компактвэн. Длина 4078 мм, ширина 1730 мм, высота 1621 мм, колёсная база 2540 мм, клиренс 174 мм. Багажник — 500 л.