Под капотом — бензиновые моторы 1.1, 1.4 и 1.6 л и турбодизели 1.4 л. Коробки — механика или робот, обе на 5 передач, привод передний.
Слабейший — 1.1 л, 61 л.с.: разгон 16,1 с, максимум 158 км/ч, расход 5,9 л. Дизель 1.4, 70 л.с. с механикой ускоряется за 13,5 с, с роботом — за 15,1 с; максималка 166 и 167 км/ч, расход 4,1 и 4,2 л.
Бензиновый 1.4, 75 л.с. с механикой — 12,2 с и 169 км/ч при 6 л; с роботом — 14,1 с и те же 169 км/ч при 5,8 л. Версия 88 л.с. с механикой расходует 5,6 л, у робота разгон 13,8 с и максимум 178 км/ч.
Топовые — 1.6 л, 110 л.с. (10,9 с с механикой, 11,7 с с роботом, 195 км/ч, 6,3 л) и 1.6 л, 125 л.с. с механикой: 8,3 с, 202 км/ч, 6,9 л.
Для города логичны версии с низким расходом: дизели 1.4 (4,1–4,2 л) и бензиновые 1.4 на 88 л.с. (5,6 л). Робот с дизелем даёт 4,2 л, механика — 4,1 л. На трассе важнее динамика и максималка: 1.6 на 110 л.с. разгоняется до 195 км/ч, а 125-сильный — за 8,3 с до 202 км/ч.
За 61 л.с. — 854 руб., за 70 л.с. — 980 руб. Версии 75 л.с. — 1050 руб., 88 л.с. — 1232 руб. Мощные дороже: 110 л.с. — 3410 руб., 125 л.с. — 3875 руб.
Поколение выпускалось в 2003–2009 годах, класс B, единственный кузов — хэтчбек 3 дв. Длина 3666 мм, ширина 1659 мм, высота 1461 мм, колёсная база 2315 мм, клиренс 120 мм, багажник 166 л.