Гамма включает бензиновые, электрические и гибридные версии. Атмосферный 1.5 л выдаёт 109 л.с. и работает с 5-ступенчатой механикой. Турбированный 1.5 л — 154 л.с. с 6-ступенчатым роботом (разгон 8.6 с, расход 6.9 л), а также 161 л.с. с 6-ступенчатой механикой или роботом. Электроверсии: 136 л.с. (максимум 130 км/ч), 163 л.с. (8.9 с, 150 км/ч) и 184 л.с. (7.9 с). Гибриды 1.5 л с турбонаддувом и вариатором: 290 л.с. (7.9 с, расход 3.8 л), 304 л.с. (5.9 с, 200 км/ч, 1.5 л), 307 л.с. (7.3 с, 3.8 л) и 310 л.с. (5.9 с, 200 км/ч, 1.4 л).
Для города логичны версии с низким расходом: гибриды на 1.4–3.8 л и электро с мощностью 136–184 л.с. Если важна динамика в городе, гибрид на 304 или 310 л.с. разгоняется до сотни за 5.9 с. Для трассы среди гибридов максимум 200 км/ч дают версии на 304 и 310 л.с.; электро ограничены 130–150 км/ч. Турбированный бензиновый 154 л.с. с роботом расходует 6.9 л.
Для слабой версии на 109 л.с. налог составит 3379 руб., для 136 л.с. — 4760 руб., для 154 л.с. — 7700 руб., для 161 л.с. — 8050 руб., для 163 л.с. — 8150 руб., для 184 л.с. — 9200 руб. Мощные гибриды дороже: 290 л.с. — 43500 руб., 304 л.с. — 45600 руб., 307 л.с. — 46050 руб., 310 л.с. — 46500 руб.
Поколение выпускается с 2018 года в двух кузовах — седан pro и седан plus. Длина 4765 мм, ширина 1837 мм, высота 1495 мм, колёсная база 2718 мм, клиренс 125 мм. Объём багажника — 500 л.