Поколение выпускается с 2020 года и по сей день, и по силовой установке вариант здесь один: электромотор на 136 л.с. в паре с автоматической коробкой и передним приводом. Разгон до сотни — 14 секунд, максимальная скорость ограничена на 130 км/ч. То есть машина изначально настроена на спокойный городской ритм, а не на скоростные рывки.
По цифрам 136 л.с. и ровная тяга электромотора делают компактвэн удобным в городе: старты со светофора и обгоны во дворах даются легко, а 14 секунд до сотни в городском потоке почти не ощущаются проблемой. На трассе картина другая: 130 км/ч — это потолок, и для длинных перегонов по шоссе запас оказывается скромным. Если маршруты в основном городские, версия подходит; если часто ездите по трассе, придётся смириться с ограничением по максимальной скорости.
За 136 л.с. транспортный налог в Москве составляет 4760 рублей в год.
Кузов один — компактвэн. Длина 4390 мм, ширина 1850 мм, высота 1650 мм, колёсная база 2800 мм. При компактных наружных размерах база длинная, а это обещает запас места для пассажиров второго ряда — что для компактвэна как раз главное.