Период с 1936 по 1946 годы был критическим для развития автомобильной индустрии, особенно для компании BMW, которая прошла через значительные изменения, связанные с предвоенными, военными и послевоенными временами. В этот период бренд продолжил развивать свои технологии, создавая автомобили, отличавшиеся высокой производительностью, инновационным дизайном и инженерным мастерством. Эта эпоха оказала существенное влияние на формирование будущего компании и оставила заметныйFollowing on with the historical progression, этот промежуток времени включает как предвоенные модели, так и послевоенное восстановление и выпуск новых автомобилей, что позволило укрепить позиции бренда на мировом рынке.
Начинается этот период с выпуском легендарных моделей, таких как BMW 327, которая стала символом роскоши и спортивной динамики. Этот автомобиль, выпускавшийся в 1936 году, отличался изысканным дизайном, мощным 2,0-литровым двигателем и плавной управляемостью. Производство BMW 328 — спортивного автомобиля, с 1936 по 1940 годы — стало эталоном инженерного мастерства. Он был оснащен 2,0-литровым двигателем с линией кузова купе, что сделало его одним из лучших спортивных автомобилей своего времени. Этими моделями компания демонстрировала свою способность создавать высокопроизводительные и элегантные автомобили, что укрепляло репутацию бренда в мире автоспорта и среди любителей автомобилей высокого класса.
С началом Второй мировой войны в сентябре 1939 года производство легковых автомобилей было сведено к минимуму, а заводы BMW переключились на военную продукцию, такую как двигатели для самолетов и военной техники. В этот период было выпущено ограниченное количество автомобилей, и многие производственные мощности были перенастроены для поддержки военных нужд. После окончания войны в 1945 году ситуация резко изменилась: производство было остановлено, а заводы подверглись разрушениям, что затрудняло выпуск новых автомобилей. Восстановление промышленности началось только в середине 1940-х годов, и уже в 1946 году компания приступила к возобновлению производства, ориентируясь на послевоенный рынок.
Первой моделью, появившейся после войны, стал BMW 501, также известный как "Baroque Angel" (барочный ангел). Этот представитель представительского класса был оснащен мощным 2,6-литровым шестицилиндровым двигателем, подчеркивая возвращение бренда к производству роскошных автомобилей. Модель отличалась классическим дизайном с аккуратными линиями и просторным салоном, что делало ее популярной среди элиты послевоенных времен. Также начиная с этого периода, BMW начал работать над созданием новых моделей, будучи в состоянии совмещать спортивную динамику и комфорт, что заложило основу для будущих успехов компании.
Несмотря на трудности, вызванные войной, компания продолжала вкладывать в исследования и разработки, чтобы подготовиться к возрождению рынка легковых автомобилей в послевоенные годы. Были разработаны новые двигатели, улучшены технологии производства и обновлены концепции дизайна. В этот период BMW зарекомендовала себя как компания, способная адаптироваться к меняющимся условиям и сохранять качество своих автомобилей. Этот стратегический подход позволил ей восстановить свою репутацию и подготовиться к новым вызовам 1950-х годов, что впоследствии привело к выпуску новых популярных моделей, таких как легендарные BMW 507 и серии 3 и 5.
