В поколении F46 ставили четыре мотора: 1.5 и 2.0 литра, дизель или бензин, все с турбонаддувом. Младший дизель выдаёт 95 или 116 л.с., бензиновый 1.5 — 102 или 136 л.с., двухлитровый дизель — 150 или 190 л.с., бензиновый 2.0 — 192 л.с.
Коробки: механика на 6 передач или автомат на 6 либо 8 передач. Полный привод доступен только у дизеля 2.0 на 150 и 190 л.с. Разгон до сотни разнится заметно — от 13.5 с у 95-сильного до 7.6 с у 190-сильного с автоматом и полным приводом. Максималка — от 180 до 223 км/ч. Расход смешанный — от 4.1 л у слабого дизеля до 6.4 л у бензинового 192 л.с. с механикой.
Для города достаточно версий 1.5: дизель на 116 л.с. с автоматом расходует 4.3 л и разгоняется за 10.9 с, бензин на 136 л.с. — 5.5 л и 9.5 с. Слабый дизель на 95 л.с. самый экономичный — 4.1 л, но разгон 13.5 с.
Для трассы логичнее двухлитровые: дизель 190 л.с. с автоматом и полным приводом проходит сотню за 7.6 с, максимум 218 км/ч при расходе 5.1 л; дизель 190 л.с. с механикой и передним приводом — 7.9 с, 222 км/ч, 4.7 л; бензин 192 л.с. с автоматом — 7.6 с, 222 км/ч, 6.1 л.
За слабую версию на 95 л.с. налог составит 1330 рублей, за 102 л.с. — 3162 рубля, за 136 л.с. — 4760 рублей. Мощные версии дороже: 150 л.с. — 5250 рублей, 190 л.с. — 9500 рублей, 192 л.с. — 9600 рублей.
Кузов — компактвэн gran tourer. Длина 4556 мм, ширина 1800 мм, высота 1641 мм, колёсная база 2780 мм, клиренс 165 мм. Багажник — 645 л.