Гамма начинается с 1.5-литрового дизеля на 116 л.с. с 7-ступенчатым роботом: 10.3 с до сотни и 4.1 л в смешанном цикле. Бензиновый 1.5 турбо выдаёт 136 л.с. (9.1–9.2 с, 5.3–5.9 л) или 140 л.с. (8.7 с, 5.4–5.7 л) — с 6-ступенчатой механикой или 7-ступенчатым роботом.
Дальше — 2-литровые моторы. Дизель на 150 л.с. идёт с механикой или 8-ступенчатым автоматом (8.5–8.6 с, 4.5 л), на 190 л.с. — только автомат (7.3–7.5 с, 4.5–4.9 л). Бензиновый на 178 л.с. сочетается с роботом (7.2 с) или полным приводом и автоматом (7.1 с). Версии на 231 л.с. с автоматом разгоняются за 6–6.3 с, а топовая на 306 л.с. с полным приводом — за 4.9 с и 7.1 л.
Для города логичны 116–150 л.с.: минимальный расход 4.1–4.5 л у дизелей, у бензиновых — 5.3–5.9 л. Для трассы выгоднее 150–190-сильные дизели: до 222–235 км/ч при расходе 4.5 л. Если важна динамика — 231–306 л.с. с разгоном от 6 до 4.9 с, но расход вырастает до 6.2–7.1 л.
За слабую версию на 116 л.с. — 3596 ₽ в год, за 136–140 л.с. — 4760–4900 ₽. За мощную на 306 л.с. — 45 900 ₽, на 231 л.с. — 17 325 ₽.
Единственный кузов — седан gran coupe. Длина 4526 мм, ширина 1800 мм, высота 1420 мм, колёсная база 2670 мм, клиренс 152 мм. Багажник — 430 л.