Гамма широкая: бензиновые 1.6 л на 115 и 122 л.с., 2 л на 136, 143, 156 и 170 л.с., 3 л на 218, 230, 258 и 265 л.с., а также 3 л с турбонаддувом на 306 л.с. Дизели 2 л с турбонаддувом — 116, 143, 177 и 204 л.с. Коробки только шестиступенчатые: механика или автомат, привод задний.
Разброс по динамике заметный: от 12.3 с до 100 км/ч у 115-сильного автомата до 5.6 с у 306-сильной турбоверсии. Расход смешанный — от 4.4 л у дизеля 116 л.с. до 9.4 л у топовых 306 л.с. Автомат почти везде чуть медленнее и расходнее механики: например, 143 л.с. — 9.0 с на механике против 10.1 с на автомате при 4.7 и 5.4 л соответственно.
Для города по цифрам выгоднее дизель 116 л.с. на механике: 10.3 с и 4.4 л — лучший расход в гамме при приемлемом разгоне. Бензиновый 1.6 на 122 л.с. даёт 10.1 с и 5.8 л. Для трассы логичны мощные версии: 3 л на 258 л.с. — до 250 км/ч, 9.2 л; дизель 204 л.с. разгоняется за 7 с и расходует 5.9 л.
За слабую версию 115 л.с. — 3565 рублей. За мощную 306 л.с. — 45900 рублей. У 258 л.с. — 38700, у 265 л.с. — 39750, у 3 л на 218 л.с. — 16350.
Поколение выпускалось как купе, кабриолет, а также трёх- и пятидверный хэтчбек. Габариты: 4239 мм в длину, 1748 мм в ширину, 1421 мм в высоту, колёсная база 2600 мм, клиренс 145 мм, багажник 330 л.