Все версии идут с полным приводом и 8-ступенчатым автоматом. Под капотом два варианта: 4 л бензин с турбонаддувом — 507 или 528 л.с., разгон 0–100 за 4,8 и 4,5 с, максималка 303 и 309 км/ч, расход в смешанном цикле 10,5 л. И 6 л бензин с турбонаддувом — 590, 635 или 710 л.с., разгон 4,5, 4,2 и 3,5 с, максималка 319, 331 и 336 км/ч, расход 14,1, 14,5 и 15,7 л.
По цифрам для города логичнее 4-литровые версии: расход 10,5 л против 14,1–15,7 л у 6-литровых, а динамики 4,8 и 4,5 с хватает с запасом. Для трассы выигрывают 6-литровые: 590–710 л.с. и максималка 319–336 км/ч против 303–309 км/ч, хотя за это придётся платить расходом.
За самую слабую версию на 507 л.с. налог составит 76 050 рублей, за самую мощную на 710 л.с. — 106 500 рублей. Промежуточные варианты: 528 л.с. — 79 200 рублей, 590 л.с. — 88 500 рублей, 635 л.с. — 95 250 рублей.
Поколение выпускалось в кузовах купе и кабриолет. Длина — 4806 мм, ширина — 1944 мм, высота — 1404 мм, колёсная база — 2746 мм, клиренс — 140 мм. Объём багажника — 358 л.