Все версии — с 6.8-литровым бензиновым двигателем и задним приводом. Базовая атмосферная выдаёт 240 л.с., работает с трёхступенчатым автоматом, набирает 11.8 с до сотни и максимум 205 км/ч. Остальные — с турбонаддувом и четырёхступенчатым автоматом: 325 л.с. (6.7 с, 233 км/ч), 360 л.с. (6.3 с, 245 км/ч), 389 л.с. (6.2 с, 249 км/ч) и 426 л.с. (6 с, 273 км/ч). Расход в смешанном цикле указан для 325-сильной версии — 18.7 л.
Для города по этим цифрам достаточно базовой версии: 240 л.с., 11.8 с до сотни и 205 км/ч — в потоке этого хватает, а трёхступенчатый автомат проще по конструкции. Для трассы цифры интереснее у турбоверсий: 325 л.с. — 6.7 с и 233 км/ч, 389 л.с. — 6.2 с и 249 км/ч, 426 л.с. — 6 с и 273 км/ч. Быстрее всех по разгону и максималке — 426-сильная.
За 240 л.с. транспортный налог составит 18 000 ₽. Для 325 л.с. — 48 750 ₽, для 360 л.с. — 54 000 ₽, для 389 л.с. — 58 350 ₽, для 426 л.с. — 63 900 ₽.
Поколение выпускалось с 1984 по 2003 год в кузовах купе и кабриолет. Длина — 5196 мм, ширина — 1835 мм, высота — 1518 мм, колёсная база — 3061 мм, клиренс — 140 мм. Объём багажника — 380 л.