Все версии — бензиновые 1.5 л с передним приводом. Атмосферный мотор выдаёт 112 л.с.: с 5-ступенчатой механикой максимальная скорость 170 км/ч и расход 6.6 л, с 4-ступенчатым автоматом — те же 170 км/ч при 6.8 л. Турбоверсии мощнее: 136 л.с. с вариатором разгоняются до 175 км/ч, расходуют 7.2 л и набирают сотню за 11.3 с, а 136 л.с. с 6-ступенчатой механикой — 185 км/ч и 6.9 л. Топовый вариант на 150 л.с. идёт только с 6-ступенчатой механикой: 185 км/ч, 6.9 л.
Для города логичны 112 л.с. с автоматом: расход 6.8 л, а разгон и максимальная скорость совпадают с механической версией. Если нужна динамика на трассе, смотрите на турбо: 150 л.с. с механикой дают 185 км/ч при 6.9 л, у 136 л.с. с вариатором максимум 175 км/ч и 7.2 л, зато это единственная версия с указанным разгоном — 11.3 с до сотни. Механика на 136 л.с. выигрывает у вариатора по скорости (185 против 175 км/ч) и расходу (6.9 против 7.2 л).
За версии на 112 л.с. налог составит 3472 ₽, за 136 л.с. — 4760 ₽, за 150 л.с. — 5250 ₽.
Кузов один — внедорожник 5 дв. Длина 4325 мм, ширина 1830 мм, высота 1640 мм, колёсная база 2570 мм, клиренс 180 мм. Объём багажника — 390 л.