Поколение выпускалось с 2019 по 2022 год. Силовая установка одна — электрическая, мощностью 218 л.с. Крутящий момент передаёт автоматическая коробка, привод передний. Разгон до сотни занимает 7,9 с, максимальная скорость ограничена на 150 км/ч. Данных о расходе топлива в характеристиках нет — версия полностью электрическая.
По цифрам версия ровно одна, так что выбирать между исполнениями не приходится. Для города полезны компактные размеры: при колёсной базе 2585 мм и длине 4200 мм машина разворачивается на узких улицах и паркуется в стандартном дворе. Запас хода и зарядка городскому сценарию не противоречат, но конкретных значений в данных нет.
На трассе связка из 218 л.с. и автомата даёт разгон 7,9 с — этого достаточно для обгонов на скорости потока. Потолок в 150 км/ч накладывает ограничение на дальние перегоны по магистрали: держать высокий крейсерский темп не получится.
За 218 л.с. транспортный налог по московским ставкам составляет 16 350 ₽. Другой версии у этого поколения нет, поэтому и второй цифры для сравнения не приводится.
Кузов один — внедорожник 5 дв., класс C. Длина 4200 мм, ширина 1780 мм, высота 1638 мм, колёсная база 2585 мм. Объём багажника — 300 л.