Рестайлинг Avatr 11 выпускают с 2024 года. Это внедорожник 5 дв. класса D длиной 4895 мм, шириной 1970 мм и высотой 1601 мм. Колёсная база — 2975 мм, багажник — 415 л.
Силовая гамма состоит из трёх версий, и все они идут с автоматической коробкой и задним приводом, кроме старшей. Базовая — 1.5 л гибрид с турбонаддувом на 314 л.с.: разгон до сотни за 6.9 с, максималка 200 км/ч. Две другие — электро. Первая выдаёт 322 л.с., разгоняется за 6.5 с и тоже ограничена 200 км/ч. Вторая — 547 л.с. с полным приводом: 3.9 с до сотни при тех же 200 км/ч. По мощности разрыв между заднеприводными версиями минимальный — 314 против 322 л.с., а старшая почти вдвое мощнее и заметно быстрее за счёт второго привода.
Для города хватает заднеприводных версий: 6.9 и 6.5 с до сотни при 314 и 322 л.с. — этого достаточно для уверенного старта со светофора, а расход и налог у них ниже, чем у топовой. Гибрид на 1.5 л удобен, если нужен запас хода без привязки к зарядке. Для трассы и обгонов логичнее 547 л.с. с полным приводом: 3.9 с против 6.9 и 6.5 с, плюс тяга на обе оси.
За заднеприводный гибрид на 314 л.с. транспортный налог составит 47 100 ₽ в год, за электро на 322 л.с. — 48 300 ₽. Топовая версия на 547 л.с. обойдётся в 82 050 ₽.
Единственный кузов — внедорожник 5 дв. Габариты: 4895 × 1970 × 1601 мм при колёсной базе 2975 мм. Объём багажника — 415 л.