В поколении четыре версии: две гибридные с 1.5-литровым турбомотором и две электрические. Коробка у всех автоматическая, привод — задний или полный.
314 л.с. — гибрид, задний привод: разгон 0–100 км/ч за 6.6 с, максимальная скорость 190 км/ч, расход 2.18 л в смешанном цикле. 343 л.с. — электро, задний привод: 6.3 с и 200 км/ч. 492 л.с. — гибрид, полный привод: 4.9 с, 190 км/ч, расход 2.26 л. 598 л.с. — электро, полный привод: 3.9 с и 200 км/ч.
Для города хватает заднеприводных версий: 314 л.с. у гибрида и 343 л.с. у электро. Разгон у них 6.6 и 6.3 с, расход гибрида — 2.18 л.
Полный привод — это версии на 492 и 598 л.с. с разгоном 4.9 и 3.9 с. Для трассы у них больше запаса мощности, максимальная скорость — 190 и 200 км/ч.
За 314 л.с. — 47 100 ₽ в год, за 343 л.с. — 51 450 ₽. Гибрид на 492 л.с. обойдётся в 73 800 ₽, электро на 598 л.с. — в 89 700 ₽.
Кузов один — внедорожник 5 дв. Длина 4825 мм, ширина 1980 мм, высота 1620 мм, колёсная база 2940 мм. Багажник — 590 л. Класс D, выпуск с 2024 года по настоящее время.