Все версии — полный привод и 8-ступенчатый автомат. Основа линейки — 4-литровый дизель с турбонаддувом в двух настройках: 422 и 435 л.с. Разгон до сотни у обеих одинаковый — 4,8 с, максимальная скорость ограничена на 250 км/ч. Разница в расходе: 8,3 л у 422-сильной и 7,8 л у 435-сильной. Топовая версия — 4-литровый бензиновый турбомотор на 507 л.с.: 4,1 с до сотни, те же 250 км/ч, но расход 12,1 л.
По цифрам для города логичнее дизель: расход 8,3 или 7,8 л против 12,1 л у бензиновой версии, а разгон и максималка почти не отличаются. Для трассы выгоднее 435-сильный дизель — самый экономичный в линейке при 7,8 л и той же динамике 4,8 с. Бензиновая версия — про максимальную мощность 507 л.с. и разгон 4,1 с, за которые приходится платить расходом.
За 422 л.с. — 63 300 ₽, за 435 л.с. — 65 250 ₽, за 507 л.с. — 76 050 ₽.
Один кузов — внедорожник 5 дв. Длина 5006 мм, ширина 1995 мм, высота 1708 мм, колёсная база 2996 мм, клиренс 235 мм. Багажник — 605 л. Поколение выпускалось с 2019 по 2023 год, класс E.