В первом поколении — одна версия: электрическая силовая установка мощностью 489 л.с., автоматическая коробка и полный привод. Разгон до сотни — 4,3 с, максимальная скорость — 230 км/ч. Отличать эту версию от других внутри поколения не приходится: альтернатив по двигателю, коробке и приводу нет.
Для города решают габариты: длина 4771 мм, ширина 1965 мм, колёсная база 2899 мм. Багажник — 499 л. Полный привод и 489 л.с. дают запас тяги и на городских разгонах, и на трассе, где машина выходит на 230 км/ч; разгон 4,3 с означает, что обгоны и въезды на скоростную дорогу проходят с коротким импульсом. При одной версии выбор сводится не к мотору, а к тому, насколько подходят вам её размеры и мощность.
За 489 л.с. транспортный налог в Москве — 73350 ₽ в год. Это единственная ставка для этого поколения: слабой и мощной версий, между которыми можно выбирать, здесь нет.
Кузов один — внедорожник 5 дв. Длина 4771 мм, ширина 1965 мм, высота 1665 мм, колёсная база 2899 мм. Объём багажника — 499 л. Класс — E, выпуск идёт с 2024 года по настоящее время, рестайлинга не было.