В рестайлинговом поколении II (8P) 2008–2012 годов стоит 2-литровый бензиновый турбомотор с полным приводом. Версии различаются мощностью и коробкой: 256 л.с. с 6-ступенчатой механикой или 6-ступенчатым роботом, либо 265 л.с. с теми же двумя коробками.
Разгон до сотни: у 256 л.с. с механикой — 5,7 с, с роботом — 5,5 с. У 265 л.с. с роботом — 5,5 с, с механикой — 5,7 с. Максимальная скорость у всех версий 250 км/ч, смешанный расход — 8,5 л на 100 км.
По цифрам расход у всех одинаков — 8,5 л. Робот даёт разгон 5,5 с против 5,7 с у механики при той же мощности. Версия на 265 л.с. разгоняется так же, как 256-сильная с роботом — 5,5 с. Если важнее запас мощности, смотрите на 265 л.с., но налог по ней выше. Для города и трассы расход и максимальная скорость совпадают, так что разница только в мощности, коробке и налоге.
Для версии на 256 л.с. — 38 400 ₽ в год, для 265 л.с. — 39 750 ₽.
Кузова — пятидверный и трёхдверный хэтчбек. Длина 4214 мм, ширина 1765 мм, высота 1399 мм, колёсная база 2578 мм, клиренс 120 мм. Объём багажника — 281 л.