Обе версии рестайлингового поколения, выпускаемого с 2024 года, оснащаются 4-литровым бензиновым турбомотором, 8-ступенчатым автоматом и полным приводом. Отличаются они только отдачей — 600 или 640 л.с.
600 л.с. — разгон до 100 км/ч за 3.8 с, максимальная скорость 250 км/ч, смешанный расход 12.9 л.
640 л.с. — 3.6 с, те же 250 км/ч и те же 12.9 л.
По расходу версии не различаются вовсе: 12.9 л на 100 км у обеих. Так что выбирать приходится по динамике и налогу. Для города, где разгон до сотни почти не реализуется, достаточно 600-сильной версии с её 3.8 с — она обойдётся дешевле в ежегодных платежах. Для трассы запас мощности на обгон важнее, и здесь 640 л.с. с разгоном 3.6 с предпочтительнее, хотя максимальная скорость и расход остаются такими же.
За 600 л.с. — 90 000 ₽ в год, за 640 л.с. — 96 000 ₽.
Класс E, единственный кузов — внедорожник 5 дв. Длина 5022 мм, ширина 2007 мм, высота 1699 мм, колёсная база 2998 мм. Объём багажника — 605 л.