Поколение выпускается с 2024 года и полностью электрическое: силовая установка во всех версиях — электромотор, коробка автоматическая. Различаются версии мощностью, приводом и динамикой. Базовая выдаёт 252 л.с. при заднем приводе, набирает сотню за 7 с. Средняя — 306 л.с., привод тоже задний, разгон 6.6 с. Топовая — 387 л.с. с полным приводом и разгоном 5.9 с. Максимальная скорость у всех трёх одинаковая — 210 км/ч.
Для города достаточно 252 л.с.: задний привод и разгон за 7 с полностью закрывают светофорные старты и плотный поток. Если машина часто уходит на трассу, где нужны уверенные обгоны и полный привод на мокром покрытии, разумнее смотреть на 387 л.с. — 5.9 с до сотни. Версия на 306 л.с. sits между ними: заметно динамичнее базовой, но без полного привода.
За базовые 252 л.с. транспортный налог составит 37 800 ₽ в год. За 306 л.с. — 45 900 ₽, за топовые 387 л.с. — 58 050 ₽.
Кузов один — внедорожник 5 дв., класс E. Длина 4771 мм, ширина 1965 мм, высота 1665 мм, колёсная база 2899 мм. Объём багажника — 511 л.