Гамма состоит из одного дизеля и пяти бензиновых моторов, привод у всех передний. Дизель 1.9 л с турбонаддувом выдаёт 90 л.с.: разгон 14.7 с, максимум 175 км/ч, расход 5.6 л с 5-ступенчатой механикой и 6 л с 4-ступенчатым автоматом. Бензиновый 2.0 л — 115 л.с., только механика: 12.9 с, 187 км/ч, 9.7 л. Два мотора 1.8 л по 125 л.с.: с механикой 11.5 с, 195 км/ч и 9 л; с автоматом 13.5 с, 192 км/ч и 9.4 л. Два агрегата 2.3 л по 133 л.с.: механика — 10.8 с, 198 км/ч, 9.2 л; автомат — 12.6 с, 194 км/ч, 9.8 л. Мотор 2.6 л на 150 л.с. с механикой разгоняется за 10.2 с до 209 км/ч при расходе 10.4 л, с автоматом — 11.4 с и 207 км/ч. Топовый 2.8 л на 174 л.с.: механика — 9.8 с, 218 км/ч, 10.9 л; автомат — 11.1 с, 217 км/ч, 11.4 л.
По расходу выгоднее всего дизельные версии: 5.6 л с механикой и 6 л с автоматом. Среди бензиновых самый экономичный — 1.8 л с механикой (9 л), самый прожорливый — 2.8 л с автоматом (11.4 л). Для города этого достаточно и у 1.8 л, который разгоняется за 11.5 с, и у 2.3 л с механикой (10.8 с). Для трассы смотрите на максимальную скорость: 2.6 л с механикой даёт 209 км/ч, 2.8 л — 218 км/ч при разгоне 9.8 с, 2.3 л с механикой — 198 км/ч и 10.8 с.
За 90-сильный дизель — 1260 рублей. Бензиновые версии дороже: 115 л.с. — 3565 рублей, 125 л.с. — 3875 рублей, 133 л.с. — 4655 рублей, 150 л.с. — 5250 рублей, 174 л.с. — 8700 рублей.
Кузов только один — кабриолет. Длина 4366 мм, ширина 1716 мм, высота 1379 мм, колёсная база 2556 мм, клиренс 140 мм. Объём багажника — 230 л.