В рестайлинговом поколении 2008–2013 годов стоит один двигатель — 5.9 л бензин мощностью 477 л.с. Привод задний. Отличаются версии только коробкой передач: механика на 6 передач или автомат на 6 передач.
С механикой разгон до сотни занимает 4.9 с, расход в смешанном цикле — 16.5 л. С автоматом разгон 5.1 с, расход 17.1 л. Максимальная скорость у обеих версий одинаковая — 300 км/ч.
По цифрам разница между версиями минимальна: мощность и максимальная скорость совпадают, а разгон и расход отличаются незначительно. Механическая коробка чуть быстрее в разгоне и экономичнее, автомат — удобнее в плотном потоке. Для города логичнее версия с автоматом: переключения даются без участия водителя, а расход 17.1 л в смешанном цикле для такой мощности ожидаем. Для трассы подойдёт любая из двух — при 300 км/ч максимума и 477 л.с. запаса хватает в обоих случаях.
Обе версии выдают 477 л.с., поэтому транспортный налог для них одинаковый — 71 550 руб. в год.
Модель предлагалась в двух кузовах: купе и кабриолет Volante. Длина — 4710 мм, ширина — 1875 мм, высота — 1270 мм. Колёсная база — 2745 мм, клиренс — 110 мм. Объём багажника — 185 л. Низкая посадка и небольшой клиренс требуют аккуратности на неровностях и въездах.