Поколение E21 выпускалось с 1980 по 1983 год без рестайлинга. Единственная версия — бензиновый мотор 2.3 л мощностью 170 л.с., агрегатированный механической коробкой на 5 передач. Привод задний. С места до сотни такая машина разгоняется за 7,9 секунды, максимальная скорость — 208 км/ч, смешанный расход — 8,1 л на 100 км.
По цифрам версия одинакова удобна в обоих сценариях: 170 л.с. при снаряжённой массе класса D дают уверенный разгон, а расход 8,1 л остаётся умеренным для такого мотора. Пятиступенчатая механика позволяет держать невысокие обороты на трассе и при этом иметь запас на обгон — максимальные 208 км/ч говорят о том, что динамика не заканчивается после городских скоростей. Разгон 7,9 с — показатель, с которым машина не теряется ни в плотном потоке, ни на загородной дороге.
За 170 л.с. транспортный налог в Москве составляет 8500 рублей.
Кузов только один — седан. Длина — 4355 мм, ширина — 1610 мм, высота — 1360 мм. Колёсная база — 2536 мм, клиренс — 145 мм. Компактные для класса D наружные размеры при базе 2536 мм означают, что машина остаётся маневренной в городе, а высота 1360 мм задаёт низкую посадку.