В этом поколении три версии, и все — с восьмиступенчатым автоматом и полным приводом, кроме самой мощной. Начальная — 2.1 л дизель с турбонаддувом, 210 л.с.: разгон до сотни за 6.8 с, максималка 235 км/ч, смешанный расход 5.8 л. Средняя — 2 л бензин с турбонаддувом, 280 л.с.: 5.2 с, 240 км/ч, 8.4 л. Топовая — 2.9 л бензин с турбонаддувом, 520 л.с. с задним приводом: 3.9 с, 307 км/ч и 10.5 л.
Для города логичнее дизельная версия: у неё самый скромный расход — 5.8 л на смешанном цикле. Бензиновые версии заметно прожорливее — 8.4 и 10.5 л. Если важнее динамика, 280-сильная разгоняется за 5.2 с, а 520-сильная — за 3.9 с и выдаёт 307 км/ч. Полный привод есть у 210- и 280-сильной, у 520-сильной — задний.
За слабую версию на 210 л.с. налог составит 15 750 ₽, за 280 л.с. — 42 000 ₽, за мощную на 520 л.с. — 78 000 ₽.
Кузов только один — седан. Длина 4650 мм, ширина 1860 мм, высота 1438 мм, колёсная база 2820 мм, клиренс 100 мм. Объём багажника — 480 л.