Гамма широкая. Дизель 2.5 с турбонаддувом выдаёт 117 л.с., разгон 11.1 с, максималка 200 км/ч, расход 6.5 л. Бензиновые «двойки» без наддува — 143 и 148 л.с., обе разгоняются за 9.2 с, расход 8.5 л, максималка 210 и 215 км/ч. Турбонаддувный 2.0 — 174 л.с., 7.2 с, 225 км/ч, 8.2 л.
Атмосферные «трёшки» дают от 184 до 192 л.с.: разгон от 7.7 до 9 с, максималка 217–230 км/ч, расход 8.9–9.3 л. Турбо 3.0 на 200 л.с. — единственный полноприводный, 7.7 с, 237 км/ч, 9.2 л. Самые мощные — турбо 2.0 на 201 и 204 л.с.: 8.2 с, 237 км/ч, 9.2 л.
Коробки — механика на 5 передач или автомат на 4. Автомат сочетается только с атмосферным 3.0 (184 и 192 л.с.).
Для города логичнее дизель: расход 6.5 л и налог 3627 ₽ при 117 л.с. Если нужен запас при обгонах на трассе — турбо 2.0 на 174 л.с. с разгоном 7.2 с или 3.0 на 200 л.с. с максималкой 237 км/ч.
За слабую версию (2.5 дизель, 117 л.с.) — 3627 ₽. За мощную (турбо 2.0, 204 л.с.) — 15300 ₽.
Только седан. Длина 4560 мм, ширина 1760, высота 1390, колёсная база 2660, клиренс 140 мм. Багажник — 504 л.