В поколении I (2019–2022) все версии — электрические, с автоматической коробкой. Начальные варианты развивают 184 и 204 л.с. при переднем приводе, старший — 408 л.с. с полным приводом. Это единственное различие в силовой части, которое есть в данных.
По цифрам мощности и налога картина такая: для города достаточно переднеприводных версий на 184 или 204 л.с. — они дешевле в содержании. Версия на 408 л.с. с полным приводом — самая мощная в линейке; её же логично рассматривать, если нужен максимальный запас тяги на трассе.
Для версии на 184 л.с. транспортный налог составит 9200 рублей, для 204 л.с. — 15300 рублей, для 408 л.с. — 61200 рублей.
Кузов — внедорожник 5 дв. Длина 4786 мм, ширина 1935 мм, высота 1685 мм, колёсная база 2920 мм, клиренс 150 мм.