Обе версии этого поколения оснащены одним и тем же агрегатом: 3.5 л бензин мощностью 283 л.с. в паре с 6-ступенчатым автоматом. Различаются они только типом привода. Версия с полным приводом разгоняется до сотни за 6.9 с и расходует 10.7 л на 100 км в смешанном цикле. Переднеприводная — чуть быстрее (6.8 с) и экономичнее (10.2 л).
Если смотреть только на цифры, передний привод выигрывает по обоим параметрам: он и на десятую секунды динамичнее, и на пол-литра экономичнее. Для города этого достаточно — расход ниже, а разгон отличается минимально. Полный привод стоит брать, если нужна тяга на всех колёсах: по заявленным данным он проигрывает переднему совсем немного, но добавляет уверенности вне асфальта. На трассе разница между версиями по расходу остаётся в пользу переднего привода.
Мощность у обеих версий одинаковая — 283 л.с., поэтому и транспортный налог для них общий: 42 450 ₽. Версии с меньшей мощностью, для которой ставка была бы ниже, в этом поколении не предусмотрено.
Кузов один — внедорожник 5 дв. Длина 4684 мм, ширина 1872 мм, высота 1651 мм. Колёсная база — 2685 мм, клиренс — 206 мм, объём багажника — 404 л.