Обе версии построены вокруг 3.5 л гибрида с турбонаддувом и 9-ступенчатого робота с полным приводом. Различаются они отдачей: младшая выдаёт 573 л.с., старшая — 608 л.с. Максимальная скорость у обеих одинакова — 306 км/ч, а расход в смешанном цикле совпадает — 11.2 л. По разгону цифры тоже близки: 2.9 с до сотни у 573-сильной и 3 с у 608-сильной.
По цифрам обе машины — компромисс между городом и трассой без явного проигрыша. Для города достаточно версии на 573 л.с.: она разгоняется до сотни за 2.9 с при том же расходе 11.2 л. Для трассы обе хороши одинаковой максималкой 306 км/ч и одинаковым расходом, а 608 л.с. дают запас тяги без роста аппетита по паспорту.
За версию на 573 л.с. транспортный налог составит 85 950 ₽, за 608 л.с. — 91 200 ₽.
Кузов только один — купе. Длина — 4470 мм, ширина — 1940 мм, высота — 1215 мм, колёсная база — 2630 мм, клиренс — 94 мм. Багажник — 125 л.